浦东机场P4-T1-T2穿梭巴士运行提示:
(自2024年4月29日零时起)
停靠位置:T1航站楼出发层1号门外、11号门外,T2航站楼出发层21号门外、26号门外,P4长时停车库
运营时间:全天24小时
运营间隔:06:00-21:00为10分钟一班;21:00-06:00为15分钟一班
浦东机场P4-T1-T2穿梭巴士运行提示:
(自2024年4月29日零时起)
停靠位置:T1航站楼出发层1号门外、11号门外,T2航站楼出发层21号门外、26号门外,P4长时停车库
运营时间:全天24小时
运营间隔:06:00-21:00为10分钟一班;21:00-06:00为15分钟一班
标题 | 对市政协十三届二次会议第0973号提案的主办答复 | ||
相关建议名称 | 第0973号“关于提高浦东机场海关检查效率及完善机场便民措施” | ||
发布机构 | sunbet(集团)有限公司 | 发文日期 | 2019年9月9日 |
文件编号 | 沪机场集办〔2019〕293号 | 办理结果 | 解决或采纳 |
是否公开 | 是 | 公开内容 | 全文公开 |
梁颖宇委员:
您提出的“关于提高浦东机场海关检查效率及完善机场便民措施”的提案收悉,经研究,现将办理情况答复如下:
一、关于“确保扶手梯等设施正常运行”的建议
一直以来,浦东机场都高度重视航站楼内旅客服务设施及旅客出行感受,针对您在提案中反映的“到达厅扶手梯已经超过3个月暂停使用”的问题,浦东机场对相关情况开展核查。经查,目前您所反映的是浦东机场T2航站楼国际到达区域北侧的自动扶梯,T1航站楼国际到达区域自动扶梯运行良好。
(一)T2航站楼国际到达区域自动扶梯运行现状
浦东机场T2航站楼国际到达区域(8.4米层至6米层),共有2组共4台自动扶梯、1台升降梯。其中,自动扶梯分别位于南北两侧各两台,升降电梯位于北侧,如下图所示。
1.南侧自动扶梯运行情况
经现场查看,自75号以南廊桥抵达的国际到达旅客可以使用南侧2部自动扶梯从8.4米层前往6米层海关监管区域。旅客乘坐南侧自动扶梯抵达6米层后,直至海关测温区入口处之间有足够的缓冲空间(约为30米左右距离)。航班高峰时刻不会造成旅客拥堵情况,不存在安全隐患问题。因此,南侧2部自动扶梯长时间运行,运行效果良好。
2.北侧自动扶梯停运情况
经现场查看,经浦东机场T2航站楼国际到达北侧的自动扶梯下楼至6米层后,直接面对海关卫生检疫测温区的入口处,电梯出口至海关入口处进深约为3米。
根据T2国际到达航班的运行特点,高峰期主要为每日14时至18时,该时段航班客流量约为2000人/小时,电梯运行最低速度为4人/秒。当到达旅客大量抵达该区域时,电梯运行速度可以满足高峰保障需求,但容易造成旅客集中拥堵在电梯出口至海关区域入口处,极端情况还会因前端未及时消化旅客导致大量旅客在北侧自动扶梯上聚集,已经多次发生旅客在电梯上摔跤事件,存在较大的安全隐患,因此浦东机场将T2航站楼国际到达8.4米层通往海关的北侧电梯停运。
3.升降电梯运行情况
在北侧自动扶梯旁有一部升降电梯(无门禁)可供有需求的旅客使用,运行情况正常。
(二)相关服务改进举措
您所提的建议正是浦东机场一直以来在服务管理过程中关注的重点问题。目前,浦东机场已采取以下方式缓解北侧电梯停运给旅客带来的不便。
1.增加标志标识
在浦东机场国际到达北侧区域的标识上设置了提示旅客自动扶梯的方位以及步行距离,对于将手提行李较重较多的北侧长廊到达旅客引导至南侧自动扶梯具有一定的分流引导作用。同时,由于考虑到单一标识可能在行走中被旅客忽略,导致旅客无法寻找到自动扶梯准确方位。7月28日,浦东机场在北侧停运自动扶梯两边又新增了标识,进一步提示临近的升降电梯方位,让有需求的北侧长廊到达旅客可以使用北侧电梯旁的厢式电梯。
2.增加引导人员
针对北侧到达旅客使用电梯需求,为进一步做好楼内引导,浦东机场于7月28日起安排该区域手推车工作人员长期驻守,由手推车工作人员对到达旅客进行引导性提示,建议带有大件行李的旅客前往南侧自动扶梯下楼,或使用附近的升降电梯。
未来,浦东机场将持续关注该区域运行情况,确保流程配套标识及服务设施能满足到达旅客需求,并督促现场工作人员做好到达旅客引导工作。
二、关于“增加更多餐饮服务选择”的建议
浦东机场作为大型枢纽机场,始终致力于为旅客创造多样的餐饮选择,为旅客提供优质的餐饮服务。目前,浦东机场候机楼内餐饮面积达1.4万余㎡,约占商业总面积的42%。餐饮店铺共计90家,其中T1航站楼 29家,T2 航站楼46家,交通中心15家,涵盖了中西式、日韩式、咖啡甜点、轻餐小食等品类。
结合您在提案中的建议,浦东机场在未来管理工作中,也将会一如既往地结合旅客结构及消费需求,不断优化餐饮布局,加大优质餐饮品牌的引进力度。在以大众类连锁餐饮品牌为主力的基础上,辅以满足高端消费需求的餐饮品牌和特色品牌。
今年9月份,浦东机场卫星厅将正式投入使用。浦东机场餐饮面积将新增约9300㎡。针对您在提案中提到的餐饮丰富度不足、旅客选择余地有限等情况也已纳入卫星厅整体招商考量中。浦东机场将始终以贯彻上海“四大品牌”建设为要求,努力打造“上海购物”品牌,并以此为指引,在规划布局、业态品牌、招商方案设计等环节,全流程融入“品牌、品质、品味”的要求,提升浦东机场商业环境形象、品牌档次和运营品质,提升旅客的满意度和获得感。同时,重点解决机场餐饮品牌认知度差、品类少、价格偏高等问题,强调同城同质同价,高中低档品牌相结合。
目前,浦东机场在新一轮整体招商中已引进了约五十家国内外知名度高的餐饮品牌,包括卡乐星、棒约翰等大众类餐饮品牌,蔡嘉、新元素等中高档连锁餐饮品牌,京锅屋、正斗粥面专家等米其林和黑珍珠餐厅以及老正兴、新雅粤菜馆、德兴馆等上海老字号传统品牌。未来,这些品牌的入驻将大幅提升浦东机场餐饮丰富度、商业氛围和服务品质。
下一步,浦东机场航站楼主楼的招商工作也将继续坚持重点关注餐饮品类品牌的丰富度,兼顾不同旅客消费需求,从布局、业态、环境等方面重点打造更为优质的餐饮区域,不断提升机场主楼餐饮形象。
感谢您对sunbet运行服务工作提出的宝贵意见与建议,我们将持续优化服务设施,切实提升服务水平,为旅客提供更便捷、更舒心、更优质的服务。
特此回复。
2019年9月6日