晨报记者叶松丽报道　昨天凌晨1时许，从迪拜飞来的航班降落在浦东机场。在国外工作的杭州姑娘小沈一边等行李，一边联系网约专车，没想到对方竟然爽约了。就在小沈一筹莫展的时候，机场出租车站的工作人员主动引导小沈乘坐出租车，并帮忙把行李装上了车。小沈说，跟去年相比，她这一次在浦东机场的遭遇真的大不一样。
　　专车爽约急煞女生
　　去年端午假期，小沈搭乘马航班机，凌晨到达浦东机场。她计划在上海的闺蜜家住一晚，下午回杭州跟家人团聚。小沈的闺蜜住在川沙，离浦东机场大约10公里。出租车司机排很长时间队，等到这么一单短途，大多不愿意接。后来小沈好不容易打到车，到了小区门口，司机把车停在马路对面，就要小沈下车。小沈说行李多，请司机把车开进小区，司机以小区内车多，夜深进出不便为由，予以拒绝。“我往返三次，才把一大堆行李搬到小区门口。”
　　今年端午假期，小沈在迪拜等待登机的时候，就通过软件约定了专车。不料，等她到浦东机场时，司机竟然说喝了酒不能开车，让朋友过去接她，并给了她一个电话号码。令小沈抓狂的是，司机的朋友竟然把这事情给忘了。
　　不停地刷手机，不停地打电话，也许是小沈焦躁不安的情绪引起了旁边出租车站点工作人员的注意。一个身穿蓝西服，带着白手套的小伙子走过来，主动询问小沈需要什么帮助？小沈说，她约好的专车不能来了，又担心出租车司机拒载，或者半路甩客。“蓝西服”说不会的，同时引导小沈进入出租车上客点，麻利地帮小沈把行李装进后备箱，又叮嘱司机到达目的地时勿忘帮小沈拿行李。
　　候车时间大大缩短  
　　记者从浦东机场相关部门了解到，以前机场的出租车是由各公司跟机场合作调度，在工作衔接过程中，有时候会脱节。今年3月16日开始，浦东机场全面接手出租车站点的相关管理工作。他们将站点用车需求预测以数字化、信息化的形式进行发布，缩短信息传递过程中的时间消耗。最终目的达到出租车站点供车不断，缩短旅客候车时间，提升旅客服务体验。2016年高峰时间段旅客等待时间平均为40分钟。出租车司机P7蓄车场平均排队时间为3-4小时。系统运用以来根据近1个月的最新测试，旅客在高峰时段只要15分钟左右便可坐上车驶离；航班正常时，出租车司机在P7蓄车场排队2小时左右便可到站点接到旅客。
　　为进一步提高服务质量，浦东机场对出租车站点人员进行全面培训，规范服务用语、动作等。