每当节假日汛期来临机场消防时刻战备，保障功底来自日复一日的枯燥训练
来源：《解放日报》   日期：2017-05-02  版次：2

　　■本报见习记者戚颖璞
　　听见同事介绍起自己的荣誉，管昌盛、吴玉德难为情地捂着脸，全然没有平时冲锋陷阵的硬汉模样。1991年出生的吴玉德，是上海市五一劳动奖章获得者；而年满31岁的管昌盛，也刚刚获得全国民航五一劳动奖章。作为机场消防员，他们要负责浦东机场航空器应急救援、残损航空器顶升、搬移以及建筑物火灾等突发事件的抢险救灾。
　　很多人觉得，这支团队虽然为机场服务，却是机场“不希望用到”的人。实际上，每当大客流节假日、大雾台风天来临时，他们都需要时刻战备，保障机场安全。保障的功底，就来自日复一日、枯燥的训练。

总有一根弦紧绷

　　机场消防很特殊，航空器的救援黄金逃生时间只有90秒。
　　“从拉响警铃，穿戴个人防护装备，到消防车的后轮出库不能超过1分钟。”作为副中队长，管昌盛对团队有着严格的要求。
　　国际民航组织要求消防员到达现场后1分钟内控制90%的火势，要达到这个效果，消防员在训练时需不断抠动作细节。从起梯、竖梯到爬梯入窗，每一个细节每一个动作，吴玉德都反复练习。膝盖被梯挡划破了，他就偷偷用护膝遮住伤口坚持训练。去年6月到10月，为备战全国民航消防员技能大赛，他每天冒着逾40℃的机坪温度训练，硬是穿破3双训练鞋。
　　“只有这样，真用到我们时才不会掉队。”入行7年的吴玉德每天琢磨怎样做得更好。
　　每当节假日和汛期来临，管昌盛和吴玉德们的弦便绷得紧紧的。有一年，上海发布了台风预警，为防范风险、快速到达机场，他们穿戴着专业消防服在机场内不眠不休待命了48小时。

为成功营救掌握得多一点

　　2009年11月28日，一架津巴布韦货机在浦东机场起飞时冲出跑道并解体起火，事故现场浓烟滚滚、烈火熊熊。管昌盛带领首批消防车辆选择最快捷的路线、用最短的时间冲向火场，及时营救出4名惊魂未定的外籍机组成员。今年春节前，一名在候机楼的10岁男孩手指卡在轴承滑轮中无法取出。管昌盛也和队员们第一时间赶赴现场施救，配合润滑油，采用“绳线缠绕法”，终于成功保住了孩子的手指。
　　机场消防管理有一整套完备的管理制度和应急预案，但是厚厚的书本生硬难记。管昌盛想了个法子，他和队员在将近两年的时间内，制作完成了包括《航空器发动机火灾应急救援预案》在内的PPT教学预案20多篇，大大提升了培训效果。管昌盛觉得，多掌握一点，就能“挤出更多救人的时间”。

把消防安全知识推广出去

　　管昌盛和吴玉德有个共同的愿望：要把消防安全知识推广出去。管昌盛成立了公益小组，在浦东新区东港幼儿园，东港小学等学校进行现场授课、技能辅导、模拟演习，累计至今共有900多在校师生参与。这两年，大队一共开展了9次“红色消防进校园”，“消防安全在身边”活动22次，接待学校参观6次，这两个山东小伙几乎从未缺席。
　　谈起吃过的苦，管昌盛和吴玉德说得风轻云淡，“这是我的工作，这些苦早就习惯了。”他们都觉得自己可以做到“干不动”的那天。