2010年3月16日，虹桥机场扩建工程顺利投用，标志着虹桥机场步入了双跑道、双航站楼的运行格局。在运行规模显著扩大和航班量快速增长的同时，也使机坪上航空器的运行情况逐渐复杂，既增加了空管人员、飞行员和机务人员的工作负担，也影响到了飞行区的安全运行。为此，虹桥机场公司联手空管部门和基地航空公司开展了虹桥机场飞机推出程序优化项目研究，通过增设机坪滑行通道、推出等待点和滑入等待点等方式，进一步优化了飞机推出程序运行规则。
　　此项优化项目从虹桥机场西区北端13个机位率先实施，项目实施后，每日早高峰时段西区主滑行道出港飞机平均达到28架次，运行效率比实施前提高了8%，有效提升了场面航空器的周转速度，切实缓解了西区主滑行道的拥堵状况。与此同时，通过增设机坪滑行通道，为航空器从机坪进入滑行道设置了缓冲区，增加了空管人员指挥的灵活性，提升了航空器滑入与推出的协调效果，从而进一步增加了航空器在机坪上运行的安全裕度。
　　虹桥机场飞机推出程序优化项目坚持“安全第一、用户至上”的原则，结合当前我国民航安全发展及节能减排的新要求，为飞机的推出与滑入提供更为安全、科学、高效的运行方式，也为探索机场双跑道、双航站楼的运行保障能力作出了努力。（文/陈江、刘晏韬）