浦东机场P4-T1-T2穿梭巴士运行提示:
(自2024年4月29日零时起)

停靠位置:T1航站楼出发层1号门外、11号门外,T2航站楼出发层21号门外、26号门外,P4长时停车库

运营时间:全天24小时

运营间隔:06:00-21:00为10分钟一班;21:00-06:00为15分钟一班

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浦东机场推广低碳绿色地面能源设备初见成效
发布时间:2010-05-26

  近年来,作为浦东机场大力推广运用的绿色低碳地面能源设备初见成效,目前已有36家中外航空公司在浦东机场使用登机桥辅助设施400赫兹电源和飞机专用空调设备,其中国内航空公司桥载设备使用率为94.17%,国外航空公司为26.15%。
  使用地面能源设备后,飞机降落机场后即关闭使用燃油飞机辅助发动机(APU),所需能源和空调由桥载设备提供,一方面可以节省能源、减少环境和噪音污染,另一方面能有效降低航空公司运营成本。此举在欧美等发达国家已被普遍应用,很多国家民用航空管理部门出于节省能源、保护本国环境和地面人员健康等原因,法规性要求停靠本国机场的飞机执行“飞机一落地,必须关掉污染严重的飞机辅助发动机,使用环保型的机场地面能源设备”的政策,在环保及节能方面取得了很大的成效。
       上海浦东国际机场在建设中努力践行中国民航低碳绿色发展理念,在建设期间,就在所有70座登机桥下设计安装了400赫兹电源和飞机空调系统。从2005年开始,浦东机场成立了400赫兹电源和飞机空调项目组,通过走访各家驻场航空公司,召开推广介绍会等,积极宣传推广地面能源设备的使用特点和优势,并定期与航空公司进行沟通交流,建立意见反馈机制,鼓励更多的航空公司使用地面能源设备。通过积极推广,航空公司的认同度逐年提高,使用率不断上升。(文/崔丽)